Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов напомнил о выдающемся вкладе Ивана Зубкова, первого руководителя Ленметростроя, в строительство железнодорожной эстакады по льду Ладоги, начавшегося в ходе блокады Ленинграда.
- Губернатор Беглов вспомнил о Зубкове и его подвиге в блокаду.
- Строительство начато по инициативе Ивана Георгиевича зимой 1942 года.
- Зубков руководил строительством уникальной эстакады, которая сыграла ключевую роль в спасении города.
- За 17 дней была построена «Дорога Победы», протяженностью 33 километра.
Исторический контекст
Иван Зубков был назначен на должность руководителя Ленметростроя в январе 1941 года. Его работа по строительству линии метро от Автово к Финляндскому вокзалу была прервана началом войны. Вместо этого Зубков и его команда направились на возведение оборонительных укреплений на Карельском перешейке и Лужском рубеже.
Строительство «Дороги Победы»
Во время второй зимы блокады, под постоянным обстрелом противника, началось строительство железнодорожной эстакады по льду Ладоги. Важнейшая часть этого проекта была реализована под руководством Зубкова, который навсегда вошел в историю Ленинграда.
За рекордно короткий срок, всего 17 дней, было построено 33 километра железнодорожных путей от Полян до Шлиссельбурга. На этой «Дороге Победы» работали в основном женщины, которые трудились в условиях холода и под обстрелами, спасая тысячи жизней.