В Ростове-на-Дону объявили о прекращении реализации масштабного проекта модернизации трамвайной сети, который стартовал при бывшем губернаторе Василии Голубеве. Причиной стали значительные изменения условий и рост затрат, из-за которых продолжение работы стало экономически невыгодным.
- Проект заключен с компанией «Синара-ГТР» на 25 лет.
- Планировалось строительство и ремонт 120 км трамвайных путей и запуск свыше 70 новых трамваев.
- Маршруты планировались через удалённые районы, включая Левенцовский и Суворовский микрорайоны.
- Из-за необходимости расширения дорог проект столкнулся с финансовыми трудностями.
- Реализовано лишь 5 км путей и несколько новых трамваев.
- Контракт с «Синарой» разорвут в 2026 году, за четыре года до срока.
История и цели проекта
Изначально проект модернизации трамвайной инфраструктуры Ростова включал масштабное обновление сети: строительство новых путей, создание трамвайных депо и запуск современных трёхсекционных вагонов. Маршруты должны были связать удалённые районы города с центром и ключевыми транспортными узлами.
Стоимость проекта оценивалась в 61 миллиард рублей. Заказчиком выступали городские власти, а подрядчиком — компания «Синара-ГТР». Однако за два года работы выявились проблемы, связанные с необходимостью расширения дорог для сохранения количества полос движения, что требует дополнительных инвестиций.
Причины остановки и дальнейшие планы
По словам главы Ростова Александра Скрябина, изменения в параметрах соглашения привели к существенному росту затрат, что сделало проект экономически нецелесообразным. Город отказался от реализации дальнейших этапов, так как бюджетные средства еще не были израсходованы.
В итоге удалось завершить только небольшой участок — около 5 километров путей в Левенцовском микрорайоне, которые планируют интегрировать с другими маршрутами города.
Также в администрации обсуждается новая транспортная стратегия, ориентированная на ростовскую агломерацию. Однако для полноценного соединения маршрутов потребуется расширение улиц Зорге и проспекта Стачки, что влечёт за собой дополнительные расходы, источники которых пока не определены.
Хронология проекта
- Заключение концессионного соглашения с «Синара-ГТР» – 25 лет.
- Планирование и согласование проектов путей по районам.
- Выявление необходимости расширения дорог.
- Приостановка работ из-за отсутствия финансирования на дорожные работы.
- Реализация лишь 5 км путей и запуск нескольких новых трамваев.
- Расторжение договора с подрядчиком в 2026 году.