В Петербурге начались работы по строительству Фрунзенско-Приморской линии метро

В Санкт-Петербурге стартовали подготовительные работы по строительству Фрунзенско-Приморской линии метро за станцией «Комендантский проспект». Об этом свидетельствуют фотографии с площадки станции «Каменка», опубликованные 14 апреля в телеграм-канале «СПБ-Строительный».

• Работы ведутся на станции «Каменка» зеленой (третьей) Невско-Василеостровской линии.
• Появилось круглое сооружение — начало шахты № 610 для Фрунзенско-Приморской (фиолетовой, пятой) линии.
• Тоннелепроходческий щит «Надежда» уже проложил тоннель до «Каменки».
• Две новые станции планируют ввести в эксплутацию в 2029 году.
• Строительство фиолетового участка ведётся с двух сторон: двухпутным тоннелем с юга и двумя однопутными с севера.
• Ожидается соединение тоннелей в районе пересечения Комендантского проспекта и Глухарской улицы.
• Ранее стоимость работ оценивалась примерно в 200 млрд рублей.

Подготовка к строительству Фрунзенско-Приморской линии

Фотографии с площадки на станции «Каменка» показывают начало подготовительных работ по новой фиолетовой линии метро. Круглое сооружение на снимках — это шахта № 610, которая не относится к зеленой линии, а нужна для прокладки тоннелей Фрунзенско-Приморской линии. Эта шахта станет отправной точкой для тоннелепроходческого щита, который будет строить участок от «Коломяжской» в сторону «Комендантского проспекта».

Как уточнили эксперты, двухпутный тоннель будет проложен с южной стороны от «Коломяжской», а с северной стороны — строятся два однопутных тоннеля от тупика за «Комендантским проспектом». Эти тоннели встретятся в районе пересечения улиц Комендантский проспект и Глухарская, что позволит соединить два участка линии.

Особенности и сроки строительства

Тоннелепроходческий щит «Надежда», работающий на зеленой линии, уже завершил прокладку тоннеля за станцией «Беговая» и движется к станции «Каменка». Пересадочный узел «Каменка» будет связующим звеном между зелёной и фиолетовой линиями метро.

Важно отметить, что ранее участок Фрунзенско-Приморской линии делили на две части: от «Комендантского проспекта» до «Шуваловского проспекта» и далее до «Коломяжской». Однако сейчас проект объединили в единый участок, а промежуточная станция «Каменка» на пятой линии выпала из плана строительства.

Согласно планам, две новые станции должны начать работу к 2029 году. Одновременно оценивается, что общая стоимость строительства участка до «Коломяжской» составит порядка 200 миллиардов рублей. Опыт реализации других проектов, таких как линия «Юго-Западная», показывает, что наиболее сложным этапом строительства являются пересадочные узлы, поэтому начало работ на «Каменке» — позитивный знак для реализации всего проекта.